Kollege geht als Trucker nach Übersee

Einer meiner jüngeren Kollegen, Thomas, zu dem ich ganz guten Draht habe, war im vergangenen Herbst mal urlaubsmäßig in Kanada, um mal die Fühler auszustrecken und zu erkunden, wie es da drüben aussieht als Truckdriver und so

Nun, er hat sein Ding gemacht. Hat sich dort beworben, wurde genommen und ist nun, in der KW11, zum letzten Mal bei uns gefahren Letztes Wochenende war sein Flug nach Kanada, und nun ist er drüben und macht dort, was sein Traum war: Truckerfahrer in Kanada. f aTrucker.gif

Hut ab, kann ich nur sagen, und ich drück ihm beide Daumen, dass er mit dem gewählten Leben in dem atemberaubenden Land seine Freude und sein Glück findet…

Übers Internet werden wir in Verbindung bleiben, und freue mich schon über seine ersten Mails

Zitat von Highwaycharly

in der DDR hat mir mal ein Polizist gesagt, ein arbeitender mensch wird bei uns nicht bestraft, da kannst fahrn bist vom Lenkrad fällst. hat der wort wörtlich gesagt.

Ja, richtig, Charly, genau so war es in der DDR, das weiß ich von Kollegen Und auch die Deutschrussen haben mir erzählt, von Moskau nach Alma Ata in Kasachstan wurde schuss durchgefahren, mal eine Essenspause zwischendrin, wo man Kollegen/Genossen traf, aber ansonsten drehten sich die Räder!

Sowas wie EZ oder FZ gab es nicht. :nein: Und wenn der Chef/Vorsitzende der Meinung war, einer wär mal schon zu lange gefahren, :pfiff: dann hat er denjenigen für zwei Tage nach Hause geschickt - doch Strafen, das war undenkbar für die Fahrer

Zitat von grane

du hisco da du da jetzt ja an direckter quelle bist halt mi da a bissl am laufenden bitte ...wies erm die erste zeit dort so ergeht , was er alles erledigen muss usw ... danke

Ja klar, Grane, ich bin auch schon sehr neugierig auf seine ersten Mails, aber das wird wohl noch dauern, er wird ja anfangs sicher viel zu erledigen haben

Gruß Hisco

Es ist nun etwa ein halbes Jahr her, dass ich wieder in Kontakt mit einem ehemaligen Kollegen stehe, der im März 2014 nach Kanada aufbrach, um dort als Trucker zu arbeiten.

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Zunächst war der Kontakt wegen Verlust der Mailadresse abgerissen, da kam im Frühjahr nach drei Jahren Funkstille plötzlich eine WhatsApp. Sieh einer an, die war von Thomas, und seither stehen wir in regelmäßigem Kontakt.

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Er teilte mir mit, er verdiene zwar etwas weniger als bei Lugmair, würde aber trotzdem nicht mehr nach Europa zurückkehren. Die Bedingungen für Trucker seien in Kanada einfach wesentlich besser als hier in Europa

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Was mich auch brennend interessiert hat, wie es mit ADR in Kanada aussieht, denn Exkollege Thomas war ja bei Lugmair Tanktrucker für ADR

Seine Antwort:

ADR - Schein wie bei uns hier gibt´s nicht, bloß einen Zettel von der Firma mit einem "open book test" sonst nix.

In Nordamerika gilt das Versender , Fahrer und Transporteurprinzip.

Das heisst: Der Verlader ist verantwortlich für von ihm gebuchten Laderaum, die Aufgabe des Fahrers ist fahren, der Verlader muss für richtige Bezettelung sorgen. 4 Placards mit UN Nummer, das heisst auf jeder Seite des Aufliegers, Orangene Tafeln gibt es nicht.

Es gibt aber Transportgesetze für ADR, wie Parken oder Route, bei ganz gefährlichen Ladungen.

Im FB schreibt ein Österreicher mit Username "Da Mesi" der auch als Fahrer drüben in Canada seine Brötchen verdient.

Mit dem Truck kreuz und quer durch Canada und den USA

Da Mesi + sein Truck

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Und postet tolle Bilder von seinen Touren.

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https://www.facebook.com/photo.php?fbid…&type=3&theater

Neue Nachricht von meinem Ex-Kollegen Thomas, welcher im März 2014 seinen Traum verwirklichte und nach Kanada aufbrach, um dort als Trucker zu arbeiten. [Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f43/1.5/16/1f1e8_1f1e6.png]

Zurzeit, lässt er mich wissen, ist es richtig kanadisch kalt: -30°C. Den Motor muss er nun durchgehend laufen lassen.

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Außerdem berichtet Thomas, dass der Digitacho (Elog) in Kanada und USA seit Dezember Pflicht geworden sei.[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f8d/1.5/16/1f914.png]🤔

Somit wird nun also auch überm großen Teich der Trucker letzte große Freiheit beschnitten… und das im Land der unbegrenzten Möglichkeiten.[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f30/1.5/16/1f928.png]🤨

Thomas schreibt, die Fahrer nennen es „Death of Trucking Industry“ und dass viele deshalb aufhören wollen.[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/fa7/1.5/16/1f644.png]🙄

Vielleicht ist man drüben ja doch ein bisschen vernünftiger und macht den Fahrern nicht so wie hier in Europa das Leben unnötig schwer durch extreme Minutenreiterei.

Ich kann es Thomas nur wünschen…