Gefahrenpunkt Kreuzung

Gesundheit -
Gefahrenpunkt Kreuzung

trucker-forum.at/cms/index.php?attachment/9610/

Das EU-finanzierte Projekt "Intersafe-2" soll die Gefährlichkeit
von Kreuzungen entschärfen. Dabei hat sich "das Rechtsabbiegen als
Sicherheitsaspekt mit besonderer Relevanz herausgestellt", sagt
Carl-Johan Almqvist, Leiter der Verkehrs- und Produktionssicherheit bei
Volvo Trucks. Rund 20 Prozent aller Unfälle zwischen LKW und anderen
Verkehrsteilnehmern geschehen beim Rechtssabbiegen.

Im Rahmen des Intersafe-2-Projekts rüstete Volvo nun einen Test-LKW mit
Laserscannern und Ultraschall-Sensoren aus, die den Bereich an der
rechten Fahrzeugseite überwachen. Kommt ein Radfahrer oder Fußgänger dem
LKW zu nahe, wird der Fahrer mittels Warnleuchten im Cockpit und
Tonsignalen gewarnt. (SK)
Quelle:https://trucker-forum.at/www.trucker.de

Abbiege-Assistent für LKW

UeT_03__Fahrrad_unter_LKW-1.jpg

Abbiege-Assistenzsysteme für LKW sollen baldmöglichst zur Pflicht
werden. Das ist nach einem Bericht des Magazins Autobild das Ergebnis
eines runden Tisches im Bundesverkehrsministerium. Nach Angaben eines
Ministeriumssprechers werde die Einführung der Systeme „als zielführend
angesehen, um den Schutz für schwächere Verkehrsteilnehmer zu erhöhen“.
Das Ministerium will sich für eine europaweite Lösung stark machen,
sobald die Technik ausgereift ist, heißt es in dem Bericht weiter. Mit
der Entwicklung eines Prüfverfahrens für die Systeme sei die
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) bereits beauftragt worden.

Ein Abbiegeassistent für LKW würde mehr als 40 Prozent aller schweren
Unfälle mit Radfahrern oder Fußgängern beim Rechtsabbiegen verhindern.
Zu diesem Ergebnis kommt die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in
einer Studie zu Assistenzsystemen für Kraftfahrzeuge und bescheinigt
dieser Funktion einen „hohen Nutzen“. Deshalb fordert unter anderem der
Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), alle neuen LKW mit
elektronischen Abbiegeassistenten auszustatten.
Quelle:https://trucker-forum.at/www.trucker.de

...na ja manchmal is aber neben der normalen Spur auch noch eine Radspur bis zur Kreuzung vor eingezeichnet (vorgesehen)!

..da drängt der Radler sich also NICHT vor - aber gesehen wird er trotz nicht Vordrängelns deswegen a ned besser :think:

...oiso schaden kann sowas sicher ned

Zitat von Highwaycharly

in der schweiz haben sie das ja auch.

...und in der Schweiz können sie auch nicht richtig reden....also!? :lachen: :laugh:

spassi... :sfunnypost: