Hallo,
ich habe eine Frage zu den Lenkzeiten/Lenkpausen, und freue mich über jede antwort:
Bsp:
Ich beginne montag morgen um 06.00 uhr mit der arbeit und fahre 1,5 Std. mit dem lkw zu einer baustelle/ladestelle od. sonstiges.
ab 7.30 uhr bin ich mit diversen arbeiten beschäftigt, diese dauern genau 3 Std. an.
Darf ich nun sofort, ohne pause, weiterfahren oder muss ich jetzt eine pause einlegen? (das digitale kontrollgerät zeigt eine lenkzeit von 1std 30min an)
ja, aber keine 3 stunden mehr, dann nach 6stunden arbeiten musst 60 min pause machen, aufpassen, keine 45 min wie sonst, also könntest du noch 1,5 stunden fahren, dann eben 60 min pause.
Muss hier Charly vollkommen recht geben, da Digi schreit zwar ned, aber wennst nicht nach spätestens 6 std ( Fahrzeit, arbeit oder sonstiges) keine Pause machst schreibt er am Abend beim Ausdruck:
Arbeitsunterbrechung später als nach 6 stunden
Hab i schon öfters übersehen und drauf stehen gehabt, aber GSD noch nie eine Kontrolle gehabt.
Die meisten Fahrer stellen bei Arbeit, Ladetätigkeit usw. auch zwischendurch oder vor Ende dieser mal auf Pause, :idea: damit sie ab Hof, Ladestelle,..... wieder volle Fahrzeit haben 
In manchen Ländern werden bei Kontrollen Lenkzeit und Arbeitszeit zusammmengezählt, und man bekommt dann wegen zuvielen Arbeitsstunden Probleme. :haue:
arbeitszeitpro woche maximal 60 std
als arbeitszeit zählen lenkzeit, arbeit und bereitschaftszeiten, ausser beifahrer und mehrfahrerbetrieb.
im durchschnitt über 17 wochen darf nicht mehr als 48 std pro woche gearbeitet werden.
Der Kollektivvertrag für das Güterbeförderungsgewerbe schreibt eine unbezahlte Ruhepause nach
spätestens 6 Stunden im Ausmaß von 1 Stunde vor.
Das Arbeitszeitgesetz regelt, dass die Ruhepause in mehrere Teile von mindestens 15 Minuten
geteilt werden kann, wobei der erste Teil nach spätestens 6 Stunden einzuhalten ist. Auch die
kollektivvertragliche Ruhepause von 1 Stunde kann daher in mindestens 15-Minuten-Abschnitte
(z.B. 4x15 oder 1x30 und 2x15 oder 1x45 und 1x15) geteilt werden.
Die Ruhepause oder Ruhepausenteile kann/können mit der Lenkpause oder mit Lenkpausenteilen
zusammenfallen.
Beim Zusammenfallen von Lenkpause bzw. Lenkpausenteilen mit der Ruhepause bzw.
Ruhepausenteilen ist darauf zu achten, dass der Lenker während der Pause keine anderen
Arbeiten verrichtet, die Pausenzeit zu seiner Erholung nutzen und sich auch vom Fahrzeug
zwar eine Lenkpause (= bezahlte Arbeitszeit) aber keine Ruhepause (unbezahlt und keine
Arbeitszeit) vor.
WOCHENARBEITSZEIT
Die Wochenarbeitszeit ist die gesamte Arbeitszeit innerhalb des Zeitraumes von Montag (0.00 Uhr)
bis Sonntag (24.00 Uhr).
Die Wochenarbeitszeit darf grundsätzlich 50 Stunden nicht überschreiten. Für Lenker gelten
allerdings Sonderbestimmungen im Arbeitszeitgesetz.
Die Wochenarbeitszeit für Lenker darf innerhalb eines im Kollektivvertrag für das
Güterbeförderungsgewerbe festgelegten Durchrechnungszeitraumes von 26 Wochen im
Durchschnitt 48 Stunden nicht überschreiten.
In einzelnen Wochen darf die Gesamtarbeitszeit aber auf 60 Stunden ausgedehnt werden. Um den
zulässigen Durchschnittswert von 48 Stunden innerhalb von 26 Wochen nicht zu überschreiten,
muss eine Arbeitswoche mit 60 Stunden (48 plus 12) innerhalb des Durchrechnungszeitraumes
durch mindestens 1 Arbeitswoche mit höchstens 36 Stunden (48 minus 12) ausgeglichen werden.
Leistet der Lenker Arbeitsbereitschaft (Zeiten ohne aktive Tätigkeit, aber mit der Verpflichtung, am
Arbeitsort für Arbeitsleistungen bereit zu sein – z.B. Wartezeiten), kann die durchschnittliche
Wochenarbeitszeit auf 55 Stunden ausgedehnt werden. Dazu muss aber die über 48 Stunden
hinausgehende Arbeitsleistung vollständig aus Arbeitsbereitschaftszeiten bestehen.
wenn du aber keine pause gemacht hast musst nach 6 stunden arbeiten und lenkzeit eine pause von 60 min machen.
Der Kollektivvertrag für das Güterbeförderungsgewerbe schreibt eine unbezahlte Ruhepause nach
spätestens 6 Stunden im Ausmaß von 1 Stunde vor.
Ja, steht eh auch da...
muss ich mich verlesen haben
muss ich mich verlesen haben
verlesen nicht, aber das war rein so bis 11 04 2007....es stimmt ja auch - nur mit neuer Abänderung halt...
Übersicht Lenk- und Ruhezeiten ALT und NEU
bis 10.4.2007 ab 11.4.2007
Lenkzeit
täglich
9 h täglich
2 x pro Woche 10 h
9 h täglich
2 x pro Woche 10 h
Lenkzeit
wöchentlich
90 h in 2 Wochen
(indirekt: max. 56 h in 1 Woche)
90 h in 2 Wochen
56 h wöchentliche Lenkzeit
zu beachten: AZG durchschnittliche
Wochenarbeitszeit 48 h (bei
Arbeitsbereitschaft bis zu 55 h)
Höchstarbeitszeit in einzelnen Wochen
60 h
Durchrechnung: 17 Wochen durch
Kollektivvertrag max. 26 Wochen
Lenkpausen Nach 4½ h 45 Minuten,
Teilung der Pause in jeweils
mind. 15 Minuten
Nach 4½ h 45 Minuten,
Teilung der Pause:
Erste Pause mind. 15 Minuten
Zweite Pause mind. 30 Minuten
Regelmäßige
tägliche Ruhezeit
Innerhalb 24 h -> 11
zusammenhängende Stunden,
bei 12 h -> Teilung möglich, ein Teil
mind. 8 h
Innerhalb 24 h -> 11
zusammenhängende Stunden,
Teilung möglich:
1. Teil mind. 3 h
2. Teil mind. 9 h
Reduzierte
tägliche Ruhezeit
3 x pro Woche mind. 9 h
sofern bis zum Ende der folgenden
Woche die Verkürzung durch eine
zusätzliche Ruhezeit ausgeglichen wird
3 x pro Woche min. 9 h, aber weniger als
11 h,
keine Ausgleichszeiten!!!
Regelmäßige
wöchentliche
Ruhezeit
Ununterbrochene Ruhezeit von 45 h Ununterbrochene Ruhezeit von 45 h
Reduzierte
wöchentliche
Ruhezeit
36 h am Standort des Fahrzeuges oder
Heimatort des Fahrers oder
24 h an anderen Orten
Spätester Beginn: nach 6
Tageslenkzeiten bzw. nach dem Ende
des 6. Tages, falls die Gesamtdauer der
Lenkzeiten nicht die Dauer von 6
Tageslenkzeiten überschreitet.
Ausgleich: vor dem Ende der dritten
Woche, die auf die betreffende Woche
folgt.
Jeder Ausgleich für eine reduzierte
wöchentliche Ruhezeit muss an eine
andere Ruhezeit von mindestens acht
Stunden angehängt werden.
Weniger als 45 h aber mind. 24 h
Spätester Beginn: am Ende von sechs
24 h-Zeiträumen nach dem Ende der
vorangegangenen wöchentlichen
Ruhezeit.
In zwei aufeinander folgenden Wochen:
entweder
• Zwei regelmäßige wöchentliche
Ruhezeiten oder
• Eine regelmäßige wöchentliche
Ruhezeit und eine reduzierte
wöchentliche Ruhezeit von mind. 24 h
Ausgleich vor dem Ende der dritten
Woche nach der betreffenden Woche.
Jeder Ausgleich für eine reduzierte
wöchentliche Ruhezeit muss an eine
andere Ruhezeit von mindestens neun
Stunden angehängt werden.
9
kv ist von 2010 von 2011 habe ich noch keinen
Die EG Verordnung 3820/85 hat für mehr als 20 Jahre die Sozialvorschriften im Straßenverkehr
innerhalb der Europäischen Union (ebenso im Anwendungsbereich des AETR) nachhaltig gestaltet.
Mit der neuen Verordnung 561/2006 (tritt im Wesentlichen am 11. April 2007 in Kraft) wird nicht nur
die Verordnung 3820/85 aufgehoben, sondern werden auch die Sozialvorschriften den modernen
Wettbewerbsbedingungen und den Anforderungen der Arbeitsbedingungen und der Sicherheit im
Straßenverkehr angepasst.
Zahlreiche weitere Richtlinien aber auch nationale Vorschriften beeinflussen ebenfalls die
Arbeitsbedingungen für Lenker.
QUELLE: WKO
Ja, in dem KV werden sies vielleicht nicht so ausführlich hingeschrieben haben, hab ich auch daheim - deins stimmt ja auch - und die Änderung war ja ohnedies bereits 2007!!
Hab beim BKF beim Herbert Grundtner allerdings auch die 26 Wochen gelernt!!
Hallo,
hatte am Samstag das 4.Modul Lenkzeiten.
Innerhalb 24 Stunden mindestens 11 zusammenhängende Stunden RZ. Teilung möglich.
Also mal eine Frage an euch, wir haben gehört das nach 13h EZ eine 11h RZ folgt. okay
Das heißt, wenn ich am Donnerstag um 06.00 Uhr weg fahre, dürfte ich am Freitag um 05.00 Uhr wieder starten. Jedoch einige Fernfahrer in der Gruppe haben das wiederlegt und sagten, dass du da blechen mußt wenn du eine Kontrolle hast.
Stimmt das?
lg
Chris
früher durftest nur einmal innerhalb der 24 stunden anfangen, das wurde geändert, wenn du deine volle pause hast, kannst du auch innerhalb der 24 st neu anfangen,
ich hab das zb letzte woche gemacht, und hatte an den tag auch gleich eine kontrolle, volles programm, also karte auslesen tacho auslesen und und und, keine beanstandung.
Heute was ganz kurioses von einem Kollegen gehört :vogel: :vogel:
Bei einer Kontrolle bei Ulm, mokkierte sich der Beamte darüber, warum er den 17 min Pause und dann 34 min Pause mache 
Denn, so der O-TON: Vorgeschrieben seien 15 und 30 min!!!!!!!!!
Oiso bitte, keine Komplettversager auf die Strasse zum Kontrollieren entsenden! Katastrophe diese Unwissenheit 
ZUM HEULEN :cry: :cry:So einen Schei... hab ich überhaupt noch nie gehört...
Das heißt, wenn ich am Donnerstag um 06.00 Uhr weg fahre, dürfte ich am Freitag um 05.00 Uhr wieder starten. Jedoch einige Fernfahrer in der Gruppe haben das wiederlegt und sagten, dass du da blechen mußt wenn du eine Kontrolle hast.
...das wären ohnehin nur 10 Std Ruhezeit Entweder Start um 0400 Uhr oder um 0600 Uhr! 9 oder 11 Std tägliche Ruhezeit!
Niergends steht geschrieben, dass du nach 13 Std Einsatzzeit 11Std Ruhezeut einlegen musst - aus den 13 Std EZ ergibt sich ja jediglich die 11 Std RZ im 24 Std Zeitraum!
Kannst ruhig 9 Std machen nach 13 Std EZ!!!
Man muss nur auch darauf achten, dass man DURCHGEHENDE RZ (3x9 un 1x11 bei 5 Tage Woche) einhält!
Wennsd auch Samstag fährst, dann brauchst von FR auf SA nochmals 11!
na endlich: die faule s** macht zu lange pause... so kenn ich das noch aus meiner lehrzeit. hehe
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