Frage zum Hänger rückwärts schieben

Maria

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Monday, February 20th 2012, 5:13pm

Die Aufgabe ist folgende: LKW + Hänger stehen auf dem rechten Fahrstreifen. Der Zug soll rückwärts parallel auf den linken Fahrstreifen gefahren werden. (am Übungsplatz natürlich

)
Erstmal langsam rückwärts, einschlagen, Hänger bewegt sich, sehe ihn im linken Spiegel die Spur wechseln. Frage nun: ab wann muss ich auf "gerade" einschlagen? Wenn das hintere Ende(linke Eck) des Hängers sich wo befindet? (im etwa der Mitte der linken Fahrspur? oder später oder früher??????????????????????)

Und ab wann wieder andersrum einschlagen, sodass Zugfahzeug + Hänger wieder schön in der Spur, und vor allem GERADE

auf dem linken Fahrstreifen stehen? Nicht so abgeknickt wie bei meinen Fahrversuchen ... :cursing:

????? BIIIIIIIIIIIIITTTE und DANKE, bin für jeden Ratschlag dankbar!

TBone

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Monday, February 20th 2012, 7:44pm

frag einen esel wie er mit vier füssen gehen kann ... dann haut es ihn nurmehr auf die schnauze ... wenn ich dir das schriftlich erklären könnte wäre ich vmtl. gott und dann würd ich nicht hängerschieben ... das ist eine gefühlssache! weisst wie ich hängerschieben gelernt hab? mit einem modellauto ... und durch meine blede pappn die ich ned halten kann ... ich hab zu meinem fahrlehrer (bundesheer) gemeint: "den klan hänger?" ... es war der 5to goldhofer am 3achsigen sLKW dran, "den schiab i amoi de landebahn owe und wida zruck!" ... zur info: ich hab in zeltweg am flughafen den schein gemacht. "na dann rekrut, auf geht´s!" .... nach 7 stunden konnte ich es ...

make it idot proof and someone will make a better idiot ...

Maxl

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Monday, February 20th 2012, 8:31pm

Beim gerade Zurückschieben einfach nur die Motorwagenkante hinten und die vordere Hängerkante

im Auge(Spiegel) behalten - solltest immer beide sehen :!:

- dann kann nicht viel passieren

Das Fahrspurwechseln in deinem Fall is wirklich a bissl a Übungssache - aber grundsätzlich gilt:

Nie viel und wild am Lenkrad herumkurbeln - denn dann hast schon verloren :nein:

Langsam fahren, immer nur wenig einschlagen und den Hänger beobachten, ob er auch das tut - was du von ihm eigentlich willst

Natürlich gibt es auch Situationen, wo man stark einschlagen muss - denn sonst kommst nicht zB in die Einfahrt rein etc.

...aber zum Lernen mal wenig lenken...nur so mein Tipp

Ich habs mir so vor gut 21 Jahren eingelernt

Hoffe ein bissl Licht in die Sache gebracht zu haben :!:

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Maria (20.02.2012)

Whity

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Monday, February 20th 2012, 8:52pm

Es kommt auch immer auf die Tagesform an. Hab heute auch den totalen Mist zusammengeschoben.

Aber der Tip mit dem wenig lenken ist so richtig. Was auch noch hilft ist wenn du immer wieder den "Arsch" vom Anhänger im Auge behälst, da siehst dann auch schon wo er hinmacht. Ist aber alles Übungssache.

Was nicht umbringt mach Hart

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Maria (21.02.2012)

HUBAUER

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Monday, February 20th 2012, 10:04pm

ich kann dazu noch nicht viel sagen aber ich muss am Freitag auch ran wahrscheinlich lernst du dass ganze mit nem Laffettenanhänger ich bekomm nen Zentralachsanhänger mal sehen werd mich überraschen lassen am Freitag

Maxl

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Monday, February 20th 2012, 10:29pm

Quoted from "HUBAUER"

Laffettenanhänger

...hab ich auch noch nicht gehört

...aber Zentralachs ist eh relativ easy

Highwaycharly

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Monday, February 20th 2012, 10:43pm

laffetten, ist der anhänger für wab.

hänger schieben kann man nur üben, aber im großen und ganze so wie es maxl geschrieben hat.
den tandemanhänger schiebtst wie einen sattel.

warum nach den sternen greifen, wenn man einen fahren kann

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Maria (21.02.2012)

Maria

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Monday, February 20th 2012, 10:46pm

Danke erstmal für eure Antworten . Gerade zurückschieben ist mir eh jedesmal ohne Probleme gelungen, nur das parallel versetzte da hakts noch gewaltig.

Werde das morgen vormittag gleich mal umsetzen mit dem wenig lenken und ganz langsam. Dem Fahrlehrer gehts immer zu langsam, deshalb wahrscheinlich hab ich zu viel gedreht am Rad, der macht mich ganz grrrrr. So schnell raff ich das einfach net. Morgen muss er warten

Das mit dem Spielzeugauto ist auch net verkehrt, werd mir morgen eins holen

HUBAUER

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Monday, February 20th 2012, 11:25pm

Ok Maxl meinte natürlich die Drehkranzlenkung oder auch die Achsschenkellenkung ich hab natürlich bei uns Glück wir haben 3 Fahrschulenund zwei davon haben auch nen Drehkranzanhänger eine sogar nen 3 Achs und meine Stammfahrschule nen Zentralachshänger und meine Wahl ist auf meine Stammfahrschule gefallen dort hab ich auch den B Schein gemacht

Maria

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Tuesday, February 21st 2012, 11:44am

Parallel rückwärts Hänger schieben : erledigt! :tance:

yeahh , es hat geklappt!

hisco

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Tuesday, February 21st 2012, 1:40pm

Super Maria,

ich sehe du bist uns, zumindestens mir ja weit voraus :!:

Ich kann bis heute nicht Hänger schieben, werd es wahrscheinlich auch nie lernen.

Wir damals, mussten beim Führerschein nur eine Fahrzeuglänge gerade zurückschieben, das war`s.

Gruß Hisco

My Sport is Transport !

hisco

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Tuesday, February 21st 2012, 1:40pm

Musst du noch die praktische Prüfung machen :?:

oder bist eh schon fertig :!:

Wüsche dir jedenfalls alles Gute.

My Sport is Transport !

This post has been edited 2 times, last edit by "hisco" (Feb 21st 2012, 1:46pm)

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Maria (21.02.2012)

Maria

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Tuesday, February 21st 2012, 5:51pm

@hisco: nein, nein, ich bin niemandem voraus! Bin nur sooooooooooooooo happy dass ich heut vormittag die Übung mit dem parallel zurücksetzen ein paar mal gut hingebracht hab. Von KÖNNEN ist da keine Rede! Heute nachmittags auch noch mal geschafft und morgen vormittag nochmal am üben bin.
Die praktische Prüfung hab ich am Donnerstag um 8.00 Uhr. Danke für deine guten Wünsche, werd mich zusammenreissen dass es klappt und wenn nicht, dann gibts eben einen 2. Anlauf im April........ (hoffentlich nicht

)